四轮一带

【注意】四轮定位多久做一次?泛起这些现象一

文章作者:YWYF │ 浏览次数:64 │ 发表时间:2020-10-06

相信许多车主经常听说四轮定位,有不少朋侪在换完轮胎以后,时常会被无良路边店忽悠做四轮定位,效果花了冤枉钱,还损害汽车各部件原始系数,开起来也是会不太顺手。

那么,什么是四轮定位?到底何时该去做四轮定位?四轮定位和动平衡又有什么区别呢?

什么是四轮定位?

简朴来说,四轮定位就是调治车底盘各部件的位置,使其恢复到出厂设置。

由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置,这个相对位置是厂家制定的尺度值,如果发生偏差,汽车就会泛起多种故障问题。

调整恢复这个位置的安装,就是四轮定位,其可以保证车辆的直行性、行驶稳定性和转向自动回正作用等,并淘汰轮胎磨损延长使用寿命。

何时该做四轮定位?

如果你问四轮定位需要多久做一次,其实并没有牢固的周期。

四轮定位和调养差别,是一种维修的手段。在没有问题的情况下,是不需要做四轮定位的,只有车辆泛起问题时才需要做四轮定位。

而相对来说,那些经常上马路牙子(特别是从前轮上)或经常快速通过减速带,以及发生交通事故等意外遭遇撞击的车辆更容易导致车轮定位泛起偏差,进而体现出以下问题,就需要注意了:

1.车辆泛起跑偏

我们都知道偏向盘有自动回正的功效,其实这就归功于准确的四轮定位。如果某一天你发现车子会情不自禁地向左或向右跑偏,要不停地摆正偏向盘才气保持直线行驶,这时就需要去做一下四轮定位了。

2.轮胎偏磨严重

平时开车时我们不会仔细检查轮胎,但我们建议每2万公里或1年时认真检查一下轮胎胎况,看是否有偏磨现象,如果发现我们常说的吃胎现象时,就需要做四轮定位了。

3.车辆泛起事故后

车子被撞后,如果伤及悬架,也需要重新举行四轮参数的调整。另外,驾驶历程中偏向盘发飘、发抖或过重也可能是四轮定位参数禁绝造成的。

再次强调一遍:如果没有泛起以上情况,没有须要经常做四轮定位,如果在不须要的情况下举行各部件的系数调整,有可能改变车辆的各部件的原始系数,反而造成车辆的四轮定位禁绝确。

四轮定位和动平衡有何区别?

与四轮定位差别,动平衡仅仅是调整车轮自身的不匀称。

由于制造上的原因,车轮各部门(轮胎和轮毂)的质量漫衍不行能很是匀称。当车轮高速旋转起来后,就会形成动不平衡状态,造成车辆在行驶中车轮发抖、偏向盘震动的现象。为了制止或消除这种现象,就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法,使车轮校正各边缘部门的平衡,这个校正的历程就是动平衡。

动平衡可以确保轮胎能平顺驾驶,防止发抖,让汽车在高速上驾驶起来越发平稳宁静。

一般情况下,只要更换或维修过轮胎系统(轮胎或轮毂)后,都要做动平衡,而且有的个体车辆,因为使用时间过长,也会造成“动平衡配重块”脱落,会造成轮胎的配重平衡失衡,这时也需要做动平衡。

总结

动平衡只是调整轮胎的配重平衡,一般只要“动”过轮胎之后,都需要做。

而四轮定位是调整车辆底盘系统间的角度系数,是一种维修手段,所以不要轻易做。相比动平衡,四轮定位的施工工序要庞大得多,收费也相对要高一些。

最后,不管是动平衡还是四轮定位,建议一定要找专业的4S店去做,制止因为维修师傅不专业造成参数越调越乱,还可能损伤汽车。另外,也要注意自己平时的用车习惯,不良的驾驶习惯很可能会让你成为四轮定位的“常客”。

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